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La estructura del eje de transmisión

El eje de la hélice se compone de un tubo de eje, una manga telescópica y un empalme universal. La manga telescópica puede ajustar automáticamente la distancia entre la transmisión y el árbol de impulsión. Empalme universal es el eje de eje y unidad de salida de transmisión cambio de ángulo de eje dos del eje de entrada y alcanzar dos ejes de velocidades isométrica.

La Junta universal es la clave en el eje conductor del automóvil. Un coche es un objeto en movimiento. En el vehículo de tracción trasera, el motor, el embrague y la transmisión están montados sobre el marco en su conjunto, y el árbol de impulsión está conectado con el marco de una suspensión elástica, que tiene una distancia para conectarse. La superficie irregular del coche funciona.

Cojinetes están diseñados para reducir la fricción y el desgaste durante el movimiento del eje, con los mismos usos básicos como rodamientos y relativamente barato.


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